在琳瑯满目的电动车标的中，投资人又该如何发掘出真正具含金量的成长潜力目标呢？（图／freepik）
全球绿色意识抬头，并在世界各国减碳政策的推行下，燃油车全面汰换为电动车已是大势所趋，电动车产业无疑是未来的兵家必争之地，也是下一波经济的成长动能。在琳瑯满目的电动车标的中，投资人又该如何发掘出真正具含金量的成长潜力目标呢？
过去十年，资讯科技产业迈入发展的高原平台区，为摆脱红色供应链竞争，便开始由以往的3C（Computer、Communication、Consumer electronics）朝向「4C」（新增Car）布局。然而在传统车用领域，台湾电子厂商能发挥的空间有限，这样的情况一直到电动车萌芽及5G启动串起物联网大趋势，才让在机电、通讯、精密电子早已具有优势的台厂，一举找到绝佳的着力点，成为电动车厂宠儿。
电动车供链重洗牌 台厂成后起之秀
电动车的崛起，不单纯是呼应全球节能减碳的政策，甚至引发堪称第五次工业革命的国力洗牌，尤其是中美贸易战开启争端后，中国为了脱离对美国的技术依赖，积极扶植本土企业研发核心技术，而此次的「汽车工业革命」，更是有别于传统汽车再以工业强国为领头羊，惟有掌握三电技术—「电池、电机、电控」关键供应链，才能握住电动车命脉的关键。
不论是特斯拉或是中国三剑客—蔚来汽车、小鹏、理想，这些电动车製造商为了抢先拿下电动车市佔率，积极寻找拥有尖端技术的供应链，电动车供应链若是重新洗牌，弹性大、应变强的台湾厂商，可以成为强劲的后起之秀。
台达电十年磨一剑 领军台厂打造下一座护国神山
早在车用领域布局超过十年的台达电，是台湾电动车产业的最强先锋，举凡欧系、日系、美系等全球前十大车厂几乎都是客户，还打入全球电动车龙头特斯拉的供应链外，车内相关电源零组件及充电桩皆已布局，包括启动及传动马达、车用充电器、电源控制中心等。而台达电也将与全台五十七座加油站合作，导入充电桩设施，预计在 2025年打造两百座充电站，设置四百支快充充电桩，让驾驶人能依照原先为燃油车加油的路线，在加油站为电动车充饱电再上路。
在台达电的超前部署下，今年一月初其市值一度突破八千亿元，带动市值、股价、EPS皆创新高的同时，研究机构Aletheia更是相当看好台达电电动车事业2023年的营收，预计将会来到2020年的四倍；此外，台达电电动车事业体将在2021年跃居为企业的第三大部门，伴随电动车渗透率逐年攀升的趋势，电动车事业可望在 2025 年成为台达电最大的部门。对此，台达电执行长郑平便曾公开指出，台达电在全球电源、马达的市占率可望上升至 10%、董事长海英俊也表示，「拿到电动车订单的週期相当长，台达电的客户至少都是三、四年前建立的。」这不仅显示台达电十年磨一剑，作为台厂电动车供应链的领头羊，也将领军为台湾打造下一座护国神山。
直捣电动车发展核心 把握黄金成长契机
由此可见，想要在电动车产业挖掘出具成长潜力的投资标的，就得有别于一般单纯以市值、产业型做为筛选电动车规则，最大化深掘出真正具高度含金量的目标。
对此，国泰全球智能电动车ETF基金经理人游凯卉表示，本基金所追蹤的标的指数(ICE FactSet Global Autonomous and Electric Vehicles Index)，乃是从美国、南韩、德国、台湾等十个国家、一千六百个产业分类，再透过企业获利表现及研发能量等，以精準判断智能电动车营收来源以及智能电动车厂供应链关係等类主动因子作为筛选标準，因此能够完整囊括智能电动车上、中、下游供应链个股。
首先，上游为电池材料供应商，包含了全球最大锂生产商雅宝、电池正极材料及循环利用巨头优美科；中游则为以车用晶片、充电桩、电池、电源管理系统、动力马达、自动驾驶、车联网等等的关键零组件及次世代汽车核心技术供应商，除了台达电是箇中代表外，另外还有车用晶片巨头英飞凌、恩智浦、自动驾驶及车联网龙头辉达、电动车电池龙头乐金化学。至于下游为智能电动车製造商，包含特斯拉、中国三剑客蔚来、小鹏、理想汽车。
面对电动车的大航海时代，传统内燃引擎、燃料系统势必逐步走入历史，取而代之的是电力传动系统、自动驾驶技术等次世代汽车科技，能够掌握关键技术的中游供应商，也将是提高全球智能电动车渗透率的催化剂，带领全球开启汽车工业革命的新页，而牢扣次世代汽车核心技术（充电桩、自动驾驶、车联网与车用晶片）产业链的「国泰全球智能电动车ETF」将是最佳的投资工具。
国泰全球智能电动车ETF小档案
股票简称：国泰智能电动车
股票代号：00893
三大特色：
(1)只挑选目前营收来源与智能电动车产业最相关的上、中、下游供应链，没有处于转型阶段的传统车厂。
(2) 与ICE、FactSet合作的「ICE FactSet全球智能电动车指数」三重筛选机制。
(3) 两大限制，发掘成长潜力利基股、有效分散风险。